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RESUMEN
Santiago.– El presidente de la Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), Juan Marte, respondió este lunes al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), luego de que la institución exhortara a la población a no pagar el aumento de cinco pesos aplicado al pasaje urbano en varias rutas de Santiago.
Marte defendió la decisión adoptada por las rutas afiliadas a la CNTT y aseguró que el reajuste responde al incremento sostenido de los costos operativos, especialmente en combustibles, mantenimiento y otros gastos que, según dijo, afectan la rentabilidad del servicio.
El dirigente explicó que decenas de corredores urbanos e interurbanos ya han actualizado sus tarifas para hacer frente al aumento de los costos, por lo que considera que mantener el pasaje en algunos recorridos por debajo de la realidad económica resulta insostenible.
«El Intrant tiene años sin realizar un levantamiento serio sobre el costo real del transporte. Estamos dispuestos a demostrar que el pasaje en Santiago no puede seguir en 35 pesos», expresó Marte.
En ese sentido, emplazó a las autoridades del Intrant a instalar una mesa de trabajo junto a los técnicos del sector transporte para revisar la estructura tarifaria y establecer un precio que refleje las condiciones actuales de operación.
Marte también cuestionó la posición asumida por el organismo regulador, al señalar que en otras ciudades del país se han producido reajustes en las tarifas del transporte público sin que se registraran objeciones similares.
Por su parte, el Intrant reiteró que no ha autorizado ningún incremento en las tarifas del concho en Santiago y recordó que cualquier modificación del precio del pasaje debe contar previamente con la aprobación de la institución, conforme a lo establecido en la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
Asimismo, exhortó a los usuarios a no pagar aumentos que no hayan sido autorizados oficialmente y advirtió que los cobros irregulares constituyen una violación a la legislación vigente, por lo que podrían dar lugar a las sanciones correspondientes.
El intercambio de posiciones mantiene abierto el debate sobre el costo del transporte público en Santiago, mientras transportistas y autoridades mantienen criterios opuestos sobre la legalidad y la necesidad del incremento aplicado en varias rutas de la ciudad.
