Fuerza Aérea de República Dominicana concreta venta con España y adquiere siete T-35 Pillán

España. -Con el objetivo de reforzar su flotilla de aviones de entrenamiento, la Fuerza Aérea de República Dominicana (FARD) adquirió siete (7) aviones T-35 “Pillán” al Ejército del Aire y del Espacio de España, que habían sido dados de baja a mediados del año pasado para ser sustituidos por los Pilatus PC-21.

Con esta incorporación, la FARD aumenta la cantidad de T-35 en servicio, considerando que ya operaba este modelo desde 1999, cuando sumo a su elenco de aviones ocho (8) aviones, de los cuales, de acuerdo al comunicado oficial de la fuerza, tanto solo tres (3) aeronaves se encuentran operativas y en actual fase de mantenimiento. Cabe destacar que la compra del nuevo lote de T-35 fueron ejecutada bajo un acuerdo directo entre ambos países, a un costo unitario de €140,000.00.

La compra de los aviones, sumado a un importante lote de repuestos, permitirá garantizar la operatividad de los mismos por los menos 10 años de vida útil antes de que éstas necesiten overhaul o ser re-potenciadas, permitiendo con continuar con la formación de nuevos pilotos, ya que la FARD cuenta en sus filas con varios instructores capacitados en este modelo.

Con esta incorporación, se refuerza el esquema de entrenamiento y formación de pilotos, iniciando en entrenadores Cessna T-41, seguido por los T-35 “Pillán”, para continuar con los TP-75 “Dulus”, culminando en los aviones de ataque Embraer A-29 Super Tucano. Si bien los T-35 fueron dados de baja por el Ejército del Aire y Espacio de España, los Pillán continúan prestando servicios en numerosas Fuerzas Aéreas, como ser en la Fuerza Aérea de Chile, Armada del Ecuador, Fuerza Aérea de Guatemala, Servicio Aéreo Nacional de Panamá, Fuerza Aérea de El Salvador y la Fuerza Aérea Paraguaya (FAP).

A mas de cuarenta años de su entrada en servicio, existen diversos proyectos de modernización de su aviónica y cabina, incluyendo la opción de digitalización de instrumentos, sumado a mejoras estructurales que permitirán extender el horizonte de vida del avión, como la propuesta de la compañía aeronáutica chilena ENAER.